Тур Дубая-2017 является первой гонкой cезона для Марселя Киттеля (Quick-Step Floors), Дилана Груневегена (LottoNL-Jumbo), Марка Кэвендиша (Dimension Data), Джона Дегенкольба (Trek-Segafredo). Их первая спринтерская борьба завершилась победой Марселя Киттеля.
Марсель Киттель (Marcel Kittel) начал сезон с победы, выиграв спринт на 1-м этапе Тура Дубая-2017. 28-летний немецкий гонщик команды Quick-Step Floors, ставший победителем Тура Дубая в прошлом году, вновь надел майку лидера, опередив в общем спринте на острове Пальма Джумейра голландского гонщика Дилана Груневегена (Dylan Groenewegen) из команды Lotto NL – Jumbo и британского гонщика команды Dimension Data Марка Кэвендиша (Mark Cavendish).
По завершению Mallorca Challenge, Gazprom – RusVelo примет участие в многодневной гонке «Вуэльта Валенсии» (Volta a la Comunitat Valenciana), которая пройдет с 1 по 5 февраля. Gazprom – RusVelo выйдет на старт со сбалансированным составом, который попробует проявить себя на всех этапах «Вуэльты Валенсии» независимо от рельефа.
4-й выпуск Тур Дубая пройдёт с 31 января по 4 февраля. Эта гонка уже зарекомендовала себя как фестиваль спринтеров. Из пяти этапов – четыре идеально подходят для финишного спринта. Но, как всегда, универсалы тоже смогут себя проявить. 4-й этап – королевский этап Тура Дубая, завершится финишем в подъём до озера Хатта.
Вслед за французской спортивной телепрограммой Stade 2 и итальянской газетой Corriere della Sera расследование по поводу механического допинга в велоспорте провели журналисты американского телеканала CBS в программе «60 минут». Журналист Билл Уайтекер (Bill Whitaker) поехал в Венгрию, чтобы встретиться с Иштваном Варьясом (Istvan Varjas), инженером, который признавался, что продавал велосипеды со скрытыми моторчиками профессиональным велогонщикам.
В Белой Церкви, на территории центра олимпийской подготовки, планируют построить первый в Украине модульный крытый велотрек по проекту немецкой компании Schuermann architekte, которая является мировым лидером в строительстве спортивной велоинфраструктуры. Сооружение будет мультифункциональным и, кроме велосипедной трассы, будет включать площадку для занятий борьбой, баскетболом, мини-футболом, а также отель для размещения участников соревнований.
Джанни Савио (Gianni Savio), генеральный менеджер итальянской проконтинентальной команды Androni-Sidermec, не получившей приглашение на юбилейный выпуск Джиро д’Италия, попросил организаторов дать дополнительную пятую уайлд-кард.
Впервые в карьере 30-летний голландский гонщик команды Trek-Segafredo Бауке Моллема (Bauke Mollema) начал сезон в середине января и в Аргентине. Последние 7 лет его сезон стартовал в Европе с гонок на Майорке или с Вуэльты Андалусии. Тур провинции Сан-Хуан-2017 принёс Бауке Моллеме первую победу в сезоне. Он перехватил майку лидера общего зачёта после королевского 5-го этапа. Но защищать её пришлось до последних километров финального 7 дня гонки.
33-летний аргентинский гонщик Максимилиано Ричезе (Maximiliano Richeze) сделал дубль, выиграв 7-й этап Тура Сан-Хуан-2017, тем самым доведя число побед своей команды Quick Step Floors на аргентинской гонке до 5. Таким образом, гонщики бельгийской команды забрали себе все равнинные этапы, подходящие для спринта. Однако, финальный, 7-й этап Тура Сан-Хуан-2017, который был сокращён из-за жаркой погоды, спринтом не завершился.
В женском российском велоспорте немало ярких имён. Одно из них – Ольга Забелинская, трёхкратный призёр Олимпиад, чемпионка Европы, победительница мировых юниорских первенств на шоссе и треке. Её участие в трековом чемпионате страны на питерском велодроме «Локосфинкс» – настоящий подарок не только зрителям, но и журналистам. Такой шанс «Велолайв» упустить права не имел…
О заслуженных днях отдыха, тренировках в зимней сказке, первых в сезоне укусах пчёл, мечтах и прозе жизни, а также о многом другом рассказали твиты велогонщиков профессионального пелотона за прошедшую неделю.
У арабов менеджмент вообще никакой - нулевый. В этом мы убедились на Джиро, когда руководство пустило гонку на самотек, доверило ее в руки зеленого гонца, у которого опыта гранд-туров - ноль.Понятно, что в команде нет ни стратегии, ни тактики. Едут - как получится. Вся надежда на главного киборга, который типа сам все знает)В противовес - команда профессионалов, где все нюансы просчитаны до мелочей и до последнего дня гонки. Даже не сомневаюсь кто возьмет этот Тур.
Кто пустил команду на самотек? Вы хоть гонку смотрели? Ставка была на Аюсо, он и ехал капитаном, но обосрался по ходу гонки, не потянул. Вот Дель Торо и подменил его. У арабов лучшая команда в мире. И выигрывает она почти в каждой гонке. Недаром она первая мировом рейтинге. Как можно так бессовестно и тупо обвинять менеджмент в некомпетентности?
Фанатик угомонись. Арабы не астана. Или меняй окрас раз с детства за погги
Цитата: Геродот
У арабов менеджмент вообще никакой - нулевый. В этом мы убедились на Джиро, когда руководство пустило гонку на самотек, доверило ее в руки зеленого гонца, у которого опыта гранд-туров - ноль.Понятно, что в команде нет ни стратегии, ни тактики. Едут - как получится. Вся надежда на главного киборга, который типа сам все знает)В противовес - команда профессионалов, где все нюансы просчитаны до мелочей и до последнего дня гонки. Даже не сомневаюсь кто возьмет этот Тур.
Зачем им стратегия если есть биоробот.
На джиро их сильнейшая команда проиграла одному ван арту который тоже не блистал формой.
Арабы бабки дают и ладно.
Немного не в тему, но в кайф: Ильнур Закарин стал президентом федерации велоспорта Татарстана. В эти дни его команда принимает Чемпионат России по шоссейному велоспорту.
Непонятно как вы определяете силу команды. По силе гонщиков Эмираты безусловно сильнейшие. Что касается командных действий для лидера то тут Эмираты ничем себя особо не проявляют и мне кажется не совсем довльны такой ролью в команде. Например вспомним Солера... себе на уме.. или Йейтса или Алмейду.. мое мнение они все гнут свою линию в команде... В любом случае им очень далеко до Висмы образца 2022-2023... там команда была - была машина. И именно эта машина раздела Погги на Куршавеле
Неважно кто на что тянет. Кто у кого на уме. Цифры, только цифры показывают истинное положение дел в команде. Остальное, все пустая болтовня.
Непонятно как вы определяете силу команды. По силе гонщиков Эмираты безусловно сильнейшие. Что касается командных действий для лидера то тут Эмираты ничем себя особо не проявляют и мне кажется не совсем довльны такой ролью в команде. Например вспомним Солера... себе на уме.. или Йейтса или Алмейду.. мое мнение они все гнут свою линию в команде... В любом случае им очень далеко до Висмы образца 2022-2023... там команда была - была машина. И именно эта машина раздела Погги на Куршавеле
Состав конечно "огонь" , но насколько он будет взрывоопасен покажет только гонка. Трое после Джиро: Саймон - после того что сотворил на Джиро будет ехать под микроскопом, Ван Арт - может что-то и покажет незнаю... на один два этапа в горах его хватит... Афини - чесно говоря непонятно. Видимо с составом в команде не всё так гладко. Кусс пока не убедителен, Кампенартс в больших горах не большой помощник. Остаются великолепный Йоргенсен, которого будут использовать везде и всюду и вездесущий Бенот, который сгорит в той же топке что и Маттео. Но не смотря на все сказанное, Вингегорд все равно остаётся фаворитом номер один ... или два (на выбор). ......... Удачи.
Аффини попал в состав вместо Лапорта. Надо полагать, будет единственным развозящим для Ваута на спринтерских этапах. Точнее, вывозящим вперед, а дальше уже сам.