8-й этап велогонки Париж-Ницца-2021 проходил по сокращённому маршруту, что лишь усилило напряжение и борьбу в финальный день «Дороги к солнцу». Два падения лидировавшего в общем зачёте Приможа Роглича (Jumbo-Visma) выбили его из борьбы.
27-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Максимилиан Шахман (Maximilian Schachmann), ставший виртуальным лидером ещё за 15 км до финиша, отвечал на атаки соперников на финальном подъёме. Никому из гонщиков проредившейся группы не удалось уехать в отрыв, в итоге был разыгран спринт.
28-летний датский велогонщик команды EF Education - Nippo Магнус Корт (Magnus Cort) находился в голове группы и спринтовал с первой позиции и одержал победу на 8-м этапе Париж-Ниццы-2021, обойдя Кристофа Лапорта (Cofidis) и Пьера Латура (Total Direct Energie).
Максимилиан Шахман второй год подряд поднялся на первую ступень подиума Париж-Ницца. В этом году он выиграл французскую велогонку с преимуществом в 19 секунд над российским велогонщиком команды Astana-Premier Tech Александром Власовым.
Максимилиан Шахман (Bora-hansgrohe): «Безумный день. У меня смешанные чувства, потому что Роглич упал, да ещё дважды. Не знаю, была ли это его ошибка. Но у меня перед первым подъёмом был прокол, я оказался далеко позади. И меня никто не ждал. Потом упал Роглич, и мы его ждали. Вдруг он упал ещё раз, но впереди в это время уже была сильная группа. Мы боролись за победу на этапе. Несколько команд очень мощно работали в голове пелотона, мы не хотели терять нашу текущую позицию.
Не знаю, могу ли радоваться, не слишком приятно так выигрывать. Очень трудно. В любом случае, передо мной стояла цель – повторить успех, и вдруг я снова оказался на подиуме в жёлтой майке в последний день, хотя и не по тому сценарию, который был в прошлом году. Немного неожиданно. Не знаю, что сказать. Хочу поблагодарить всю команду, которая много работала в течение всей недели, поддерживала меня и сделала возможным этот результат».
Йенс Земке (Jens Zemke), спортивный директор команды Bora-hansgrohe: «В начале мы немного нервничали, потому что у Макса возникла проблема с передним колесом как раз перед первым подъёмом. Однако Паскалю удалось его вернуть в пелотон.
Сегодня нашей стратегией было оставаться впереди, чтобы удержать второе место в общем зачёте. Когда Роглич упал, мы замедлились и продолжали свою гонку. Но впереди нас ехали 15 сильных гонщиков, была довольно опасная ситуация, там находился Баргиль, который в общем зачёте проигрывал нам две минуты. Поэтому нам пришлось бороться, чтобы не потерять второе место.
Жаль, что Роглич и его команда не смогли догнать пелотон. Не лучший способ одержать победу. Мы следовали изначальной стратегии, нацеливались бороться за победу на финальном подъёме, и наши ребята отлично справились. Снимаю шляпу перед всеми нашими гонщиками, которые сегодня не жалели себя и выложились по полной, что, в итоге помогло нам одержать самую крупную победу на многодневной гонке с прошлого года».
Магнус Корт (EF Education-Nippo): «Идеально финишировать вот так. Я не мог бы быть более счастлив. Этап был очень напряжённым, с тройным прохождением круга. Было сложно предсказать итог. Много раз формировался отрыв. Роглич дважды падал. А потом мы смогли спринтовать. Последние километры постоянно шли атаки. Не было поезда, чтобы развозить и удерживать позиции. Пришлось положиться только на свои силы. Я знал, что финиш скоростной, с небольшим поворотом. Подумал, если я первый пройду этот поворот, никто не сможет меня обойти. Поэтому я постарался зайти в поворот на первой позиции, и никого рядом не было».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Болельщикам нравится, когда гонщики, несмотря ни на что, продолжают бороться изо всех сил и не складывают оружие. Потому и молодой Дель Торо получил столько хейта за то, что бросил (бесперспективное на его взгляд) настоящее преследование в конце 20-го этапа Джиро 2025.
Йонас Вингегор перед началом "Тур де Франс": “Думаю, я могу с уверенностью сказать, что я сильнее, чем когда-либо. Я могу сказать, что нахожусь на самом высоком уровне, на котором когда-либо был, и давайте посмотрим, достаточно ли этого. Очевидно, что у меня есть план победить Погачара, как мы всегда делаем, но мы не можем рассказать об этом ПРЕССЕ”. “Наличие такого хорошего соперника, как Тадей, раскрывает в тебе все лучшее, и ты знаешь, что должен усердно тренироваться каждый день, чтобы конкурировать с ним. Для меня это делает меня лучше, я становлюсь лучшим велосипедистом, и я очень восхищаюсь Тадеем, он очень хороший парень и велогонщик, у меня есть только хорошие слова о нем”. “Я также очень рад, когда Воут собирается выиграть этап или больше, и если он сможет проехать несколько дней в желтой майке, но мы также говорим о том, что главная цель - выиграть желтую майку в Париже, и мы не хотим идти на компромисс с этим. Но если есть шанс помочь, не идя на компромисс, я бы, конечно, это сделал”. “После аварии на трассе Париж-Ницца я неделю провалялся на диване, и в течение недели мне приходилось много спать. Я бодрствовал около часа, а затем мне пришлось часок поспать, так было в течение первых пяти дней. С этого момента мне стало лучше, и с 8-9-го дня я смог начать тренироваться с очень низкой интенсивностью”. “В этом году есть большая разница по сравнению с прошлым годом, в прошлом году я вернулся после ужасного падения, и, честно говоря, мне потребовалось гораздо больше времени, чем я думал, чтобы вернуться на самом деле. Прошло всего несколько месяцев, и я бы сказал, что мое тело чувствует себя так же, как и до аварии. Мне потребовался почти год, чтобы вернуться к тому состоянию, каким оно было до падения. А потом, очевидно, что, проведя три недели в постели, мы теряем много мышечной массы. Мы попытались вернуть это, и нам это удалось”.
Судя по его выступлению на Дофине , шансов нуль , выглядел как загнанная лошадь , вся надежда что Рогла тряхнёт стариной , но и это из области фантастики и при падениии биоробота
Да уж... если бы не тот злощастный проигрыш разделки на ТдФ -2020 молодому и тогда неожиданному Погги... Примо спокойно бы завершал карьер... не философствуя.. в ранге "великих"...
“Думаю, я могу с уверенностью сказать, что я сильнее, чем когда-либо. Я могу сказать, что нахожусь на самом высоком уровне, на котором когда-либо был, и давайте посмотрим, достаточно ли этого. Очевидно, что у меня есть план победить Погачара, как мы всегда делаем, но мы не можем рассказать об этом ПРЕССЕ”.
“Наличие такого хорошего соперника, как Тадей, раскрывает в тебе все лучшее, и ты знаешь, что должен усердно тренироваться каждый день, чтобы конкурировать с ним. Для меня это делает меня лучше, я становлюсь лучшим велосипедистом, и я очень восхищаюсь Тадеем, он очень хороший парень и велогонщик, у меня есть только хорошие слова о нем”.
“Я также очень рад, когда Воут собирается выиграть этап или больше, и если он сможет проехать несколько дней в желтой майке, но мы также говорим о том, что главная цель - выиграть желтую майку в Париже, и мы не хотим идти на компромисс с этим. Но если есть шанс помочь, не идя на компромисс, я бы, конечно, это сделал”.
“После аварии на трассе Париж-Ницца я неделю провалялся на диване, и в течение недели мне приходилось много спать. Я бодрствовал около часа, а затем мне пришлось часок поспать, так было в течение первых пяти дней. С этого момента мне стало лучше, и с 8-9-го дня я смог начать тренироваться с очень низкой интенсивностью”.
“В этом году есть большая разница по сравнению с прошлым годом, в прошлом году я вернулся после ужасного падения, и, честно говоря, мне потребовалось гораздо больше времени, чем я думал, чтобы вернуться на самом деле. Прошло всего несколько месяцев, и я бы сказал, что мое тело чувствует себя так же, как и до аварии. Мне потребовался почти год, чтобы вернуться к тому состоянию, каким оно было до падения. А потом, очевидно, что, проведя три недели в постели, мы теряем много мышечной массы. Мы попытались вернуть это, и нам это удалось”.
